Trenje i habanje između mehaničkih dijelova široko postoje u mehaničkim sistemima. Motor je isti. Smanjenje trenja i habanja između dijelova motora je ključno za poboljšanje efikasnosti motora i vijeka trajanja. Ne samo da trenje troši mnogo energije, već može dovesti i do prijevremenog kvara dijelova. Stoga, ključ za rješavanje ovih problema leži u efikasnoj tehnologiji podmazivanja. Korištenjem naprednih metoda podmazivanja, vijek trajanja motora može se produžiti uz smanjenje potrošnje energije.
Grafen, kao idealan nanomaterijal za poboljšanje triboloških performansi, poboljšava maziva svojstva baznog motornog ulja. Grafen posjeduje izvanredna svojstva podmazivanja, što ga čini materijalom koji obećava za različite industrijske primjene. Jedna od ključnih karakteristika grafena koja doprinosi njegovim svojstvima podmazivanja je njegov visok omjer površine i zapremine. Grafen je jedan sloj ugljikovih atoma raspoređenih u strukturu saćaste rešetke. Ova struktura pruža izuzetno veliku površinu, omogućavajući grafenu da formira jak i stabilan film za podmazivanje na površinama materijala u interakciji.
Ukratko, svojstva podmazivanja grafena proizlaze iz njegove velike površine, glatke površine, sposobnosti nosivosti, termičke i hemijske stabilnosti, niskog koeficijenta trenja i visoke otpornosti na habanje. Ove jedinstvene karakteristike čine grafen privlačnim kandidatom za razvoj naprednih maziva koji mogu značajno poboljšati performanse i izdržljivost različitih inženjerskih sistema.
Kada se motor pokrene, nano čestice grafena omogućavaju prodiranje i oblaganje habajućih pukotina (površinskih neravnina) formirajući tanak zaštitni film između metalnih dijelova pokretnih klipova i cilindara. Zbog vrlo malih molekularnih čestica grafena, može stvoriti efekat kugle tokom trenje između cilindra i klipa, pretvarajući trenje klizanja između metalnih dijelova u trenje kotrljanja između slojeva grafena. trenje i abrazija su znatno smanjeni, a prah je poboljšan, što posljedično štedi energiju i poboljšava efikasnost potrošnje goriva. Osim toga, tokom okolnosti visokog pritiska i temperature, grafen će se pričvrstiti na metalnu površinu i popraviti habanje motora (tehnologija karburizacije), što će produžiti radni vek motora. Kada motor radi na vrhunskoj efikasnosti, to dovodi do smanjenja emisije ugljika u okolinu, kao i do smanjenja buke i vibracija.
Test pokazuje da je trenje znatno smanjeno i učinak podmazivanja značajno poboljšan nakon što se energetski grafen koristi u ulju.
Vozila sa benzinskim motorom.
CE, SGS, CCPC
1.29 Vlasnik patenata;
2,8 godina istraživanja grafena;
3. Uvezeni grafen materijal iz Japana;
4. Jedini proizvođač u industriji Kine;
Dobijanje certifikata za uštedu energije u transportu.
1. Jeste li proizvođač ili trgovačka kompanija?
Mi smo profesionalni proizvođač.
2. Koliko dugo je vaša kompanija u ovoj industriji?
Bavimo se istraživanjem, proizvodnjom i prodajom više od 8 godina.
3. Je li to aditiv za ulje grafena ili aditiv za grafen oksid?
Koristimo grafen čistoće 99,99% koji je uvezen iz Japana. To je 5-6 slojeva grafena.
4. Šta je MOQ?
2 boce.
5. Da li imate sertifikate?
Da, imamo CE, SGS, 29patens i mnoge sertifikate od vrhunskih agencija za testiranje u Kini.